Литература -->  Производство жидкого угля 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 [ 50 ] 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153

также и некоторые вытравные краски (см. Вытравка), например большинство окислительных хлоратных вытравок: по индиго, сернистым, таннинным красителям и т. п. См. Ситцепечатание. д. порай-Кошиц.

ЗАПАШНИКИ, с.-х. орудия, предназначаемые для запашки разбросных посевов семян и удобрений. Для этой цели применяют иногда обыкновенную борону (см.), но в этом случае качество работы бывает значительнее хуже. Наиболее распространенный 3.-че-тырехкорпусный уълуг (см.) с культурными отвалами (фиг. 1) употребляется для работы на связных почвах с целью более совершенной заделки семян. Нек-рые з-ды выпускают корпуса с полувинтовьгми отвалами. 3. имеет три колеса и рычаг для устаношси; изменение глубины хода достигается установкой упряжного крюка на регуляторе. Лемехи

I ми сошниками; по мере срабатывания одной стороны сошники м. б. перевернуты. Глубина хода его меньше, чем у предыдущего;


Фиг. 1.

прикрепляются к раме при помощи хомутов и имеют каждый отдельную установку, что позволяет выравнивать плоскость опоры лемехов в случае их неравномерного срабатывания или при замене новыми корпусами. Производительность такого 3. оклэ 2 га в день при пароконной запряжке. К другому типу относится 3. системы Менцеля (фиг. 2).


Фиг. 2.

Рабочие лапы этого 3. имеют треугольные лемешки; отвальцы, насаженные на лапы, м. б. перестанавливаемы па разную глубину. 3. имеет колесный ход; задние колеса перестанавливаются выше или ниже при помощи рычага; переднее колесо имеет отдельную установку, для чего передвигается в муфте и укрепляется сообразно с лселаемой глубиной обработки при помощи штыря. Этот 3. строился с 3 или 5 лапами; производительность первого-2~2/2 га в день, а второго 3-37sj га. Нек-рые з-ды строили у нас девятилапчатый америк. 3. (фиг. 3). Лапы этого 3. снаблсены вогнутыми двусторонпи-


Фиг. 3.

изменение глубины хода достигается перестановкой двух колес рычагом. Запряжка- оглобельная. Производительность его до 5 га в день при запряжке 2-3 лошадей.

К 3. можно также отнести букхсера, представляющие собою комбинацию 3- или 4-корпусного п.туга с сеялкой (см.). Для одновременного посева и запашки пользуются также конными граблями (см.) или пружинными культиваторами (см.), присоединяя к ним специальный ящик для семян.

Лит.: см. Кпльтипаторы. Б. Криль

ЗАПРАВОЧНЫЙ РИСУНОК, см. Ткацкое производство.

ЗАПРУДА, гидротехнич. сооружение для преграждения русел рек. 3. может быть донной, когда она незначительно возвышается над дном реки и ббльшую часть времени затоплена водой, в отличие от обычной 3., возвышающейся на некоторую величину над меженним или другим заданным горизонтом. Материалом для устройства 3. служат камень, фашины, иногда земля с каменной или фашинной одеждой. 3. из каменцой наброски имеют поперечное сечение в виде трапеции, с откосами от 1 :1 до 1 : 1,5, при чем откосы устраиваются с более тщательной укладкой камня в надводной части (сухая кладка). Если 3. устраивается на песчаном грунте, то под нее кладется хворостяной тюфяк, препятствующий отдельным камням опускаться при подмыве в грунт. 3. из каменной наброски делаются при больших скоростях течения и большой высоте переливающегося через них слоя воды. Для уменьшения стоимости 3. часто делаются из хвороста с загрузкой камнем, а также из хвороста с земляной загрузкой. У нас наиболее распространены 3. из камня (напр. на Днепре) и из фашинных тюфяков с каменной загрузкой. При переливании воды через 3., во избежание размывов корневых частей, целесообразны следующие меры: 1) возмолшо прочное устройство корней 3., 2) повышение 3. у корней, чтобы перелив воды сосредоточивался гл. обр. посредине русла; 3) устройство их в плане по кривой выпуклостью вверх по течению, чтобы направление струй после перелива было от берегов к середине потока. Последняя мера употребляется лишь при значительной длине 3.

Лит.: А к у Л О в К, А., Выправительные работы на Днепре, Материалы для описания русских рек , вып. 62, П., 1914; Handb. Ing., 4 Aufl., Т. 3, В. 2, Abt. 2, Leipzig, 1913; En gels H., Handbuch des Wasserbaues, 3 Aufl., Lpz., 1923 -26. K. Акулов



ЗАПРЯЖКА, специальное приспособление, служащее для передачи силы от упряжного животного к повозке или мащине; запряжка должна облегчать правильное движение повозки или машины и быть удобной для упряжного животного; 3. составляется из эластичных частей (ремни) и из пружинящих (изогнутые оглобли, дуга и т. д.). Для непосредственной передачи силы упряжного животного через плечевое соединение слулсит обыкновенно хомут или шлея; далее сила передается через оглобли или по стр о м ки, в а л ь ки и дышла.

Хомуты делаются обыкновенно раз-двюкные, для удобства надевания на лошадь: они надеваются через голову, реже- сбоку лошади (система Форбриха, фиг. 1).

Обе половины хомута, так называемые к л е-щ и, стягиваются внизу веревкой или ремешком (супонь). Клещи хомута делают из дерева, подбивают войлоком или шерстью и обшивают мягкой кожей; вес хомута для рабочих лошадей-6-i-9 кг.

От хомута к валькам идут ременные, веревочные или цеповые и о-стромки. Лучшими считаются цеповые; отвисая и раскачиваясь во время работы, такие постромки играют роль прулсин. Длина постромок д. б. определенная, т. к. от нее зависит глубина хода орудия, увеличивающаяся при длинных постромках и уменьшающаяся при коротких. Постромки к хомуту прикрепляются на 5-10 см выше гужей, идущих к вальку дышла. Для уменьшения давления на хомут постромки часто подтягивают веревкой или ремнем (чересседельник), перекинутым через спину лошади и опирающимся на с е дел к у.

Хомут-шлейка состоит из грудного ремня / (фиг. 2), до 14 см шириной, с не-



Фит. 2.

сколько более широкой войлочной подкладкой; ремень / поддерживается спереди шейным ремнем а; в уиряжи рабочих лошадей от седёлки с идет другой ремень Ь, поддер-лсивающий шлейку; третий ремень d, идущий от седёлки, заканчивается снизу под-


пругойе.При дышловой запряжке к шейному ремню а часто присоединяют цепи.

Для прикрепления вожлсей слулшт узда (фиг. 3), к-рая у рабочих лошадей состоит из ремней: затылочного а, лобного Ь, под-глоточного с, щечного d, носового, или храпового, е и нижнечелюстного f; к ремням d и. f присоединяются помощью колец удила; к этим же кольцам прикрепляются волс-лси д. В недоуздках нижнечелюстной ремень соединяется с подглоточным при помощи особого ремня-подбородочника.

Вальки и ваги, а) При одноконной 3. применяется обыкновенно простой деревянный валек длиной 0,7-0,9 м. На концах валька (фиг. 4) делаются зарубки А для прикрепления по-

й стромок. Средняя часть

- Ш обыкновенно оковывается, и в этой оковке про-Фиг. 4. делывается ушко для про-

девания упряжного крюка. Длина валька не влияет на правильность хода плутов и других орудий и выбирается в зависимости от ширины лошади, с тем расчетом, чтобы идущие от валька постромки не терли боков лошади. В то время как у нас железные вальки не получили распространения вследствие большой тянсести и дороговизны, в Алшрике они весьма распространены. Более усовершенствованные вальки снабжены приспособлениями, удерживающими постромки от соскакивания и поддерживающими валек при заездах лошади на весу (система Даудена), но они вследствие сложности у нас не применяются.

б) При пароконной 3. вальки присоединяются к общей ваге (фиг. 5). Длина


Фиг. 5

ваги не играет роли при 3. сел.-хоз. машин, но оказывает существенное влияние на правильность хода бороздовых орудий (нанр. плуга, почвоуглубителя). При 3. обыкновенно на это обращают мало внимания, но рабочая длина ваги, т. е. относительное расположение вальков, д. б. строго согласовано с шириной борозды; иначе, если вага будет длиннее указанного размера, то лошадь, идущая по борозде, будет отодвигать вагу влево, по направлению непаханного поля, что вызовет увеличение ширины борозды и неправильный ход плуга.

в) При т р е X к о н и о й 3. вага д. б. еще более массивной, чем ири пароконной; расположение места прикрепления упрялшого крюка д. б. таково, чтобы расстояния от концов ваги относились друг к другу, как 1:2.



К более короткому концу присоединяется пароконная вага с двумя вальками (фиг, 6), а к более д,пинному концу - один валек.

Фиг. 6.

На фиг, 7 представлена трехконная вага системы Ран сома: упряжной крюк с передвигается по гребенке ваги Ъ в зависимости от силы тяги лошадей; ширина пароконной


Фиг. 7.

ваги (в местах, обозначенных буквой а) может быть изменена в зависимости от ширины борозды.

Вследствие неравенства в силе лошадей, особенно при многоконной 3., трудно установить правильную длину вальков и ваг;


Фиг. 8а.

кроме того, лошади работают не с одинаковым напряжением; вследствие этого вага в работе перекашивается, что вызывает неправильный ход орудия. Поэтому возникли конструкции т. п. уравнительных 3., в которых в том случае, когда одна из лошадей начинает тянуть слабее, она оттягиваетСоЧ силами других лошадей назад, что заставляет ее опять напрягать силы. Из уравнительных трех-конных 3. получил распространение трехкопный составной валек системы Мак-Гоя (фиг. 8а и 86). Разъединяя эту вагу, можно получить одноконный валек и отдельно пароконную вагу.


Фиг. 86.

ЕЛ С

В (Ь

г) При четырехконной 3., в зависимости от рода с.-х. машин, лошадей запрягают или в один ряд или попарно цугом. 3. первого рода (фиг. 9) применяется для

тялселых дисковых культиваторов и для слолшых уборочных машин. К основной ваге А А присоединены две парные ваги ВВ, а к последним одноконные вальки СС. 3. цугом применяется при работе плугами и жатвенными машинами, так как в один ряд, по условиям работы, расположить лошадей нельзя. Наиболее распространена 3., при к-рой передняя и задняя пары лошадей связываются цепью или канатом с крюком регулятора. Недостатком такой 3. является то, что одна паралошадей может работать за счет другой, если они недостаточно дружны в работе. 13о избежание этого рекомендуют различные системы уравнительных 3 одна из которых состоит в присоединении блока (фиг. 10). Уравнительная цепь АВ охватывает блок С диам. 15 см, прицепленный к регулятору. При таком способе 3. каждая пара находится в зависимости одна от другой: если передняя пара В замедляет свой ход, то в то лее время цепь А задней пары лошадей подается вперед, отчего цепь

Фиг. 10.

В натягивается, и передняя пара невольно должна тянуть; вследствие этого сила двух пар лошадей действует на орудие или машину одинаковым образом.

д) При шести- и восьмиконной 3. каждая лошадь теряет от каждой припряженной к ней лошади 6% своей силы, а потому эти 3., в к-рых потеря составляет 30- 40%, невыгодны и применяются весьма редко, В случае шестиконной 3. можно рекомендовать применение штильваги Мак-Гоя, при чем отношение длин плеч штиль-ваги д. б. равным 2 : 1 к длинному плечу присоединяется при помощи цепи передняя пара, а к заднему, при помощи вышеописанного уравнительного блока,-две задние пары лошадей.

Модераторы. Так как упряжные животные, особенно лошади, работают отдельными импульсами, а сопротивления почвы при пахоте и растений при уборке урожая неодинаковы, то лошади во время работы испытывают ряд толчков, понижающих их работоспособность.Поэтому за границей распространено включение в 3. особых пружинных модераторов, к-рые во время толчка принимают на себя действующую силу, которую отдают в следующий момент, вследствие чего резкие толчки сил сопротивления передаются упряжным животным не полностью. 3. с включением пружин в постромки или в валек применяют--. ся в Швеции (система Си-дена) и в С.Ш.А. (система Вильсона). З-д Рудольфа Сакка выпускает к тяжелым плугам и сеялкам особые предохранители,снабженные буферной пружиной на силу от 600 до 1 200 %г (фиг. 11).

Оглобли. Оглобельная 3. применяется в с.-х. машинах крайне редко, т. к. она стесняет управление машиной и орудием и

Фиг. 9.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 [ 50 ] 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153