уборке приносит огромные убытки. Недостатки работы К.: 1) при уборке жатвенными машинами хлеб оставляют на нек-рое время для дозревания в ноле в снопах, при уборке же К. недозревшее зерно перемешивается со спелым: такое зерно до передачи в ссыпной пункт для сортировки надо предварительно рассыпать на солнце для дозревания; 2) К. убирает только зерно, мякина же и солома остаются в поле и таким обр. теряются; убрать потом отдельно солому, особенно короткую, не удается, так как она превраша-ется в труху, разносимую ветром; 3) К. не справляется с сырым хлебом, вследствие чего район применения его в СССР ограничен Ю. и Ю.-Востоком; 4) вследствие громоздкости К. работа с ним на неровной местности весьма затруднительна; 5) передвииеение по полю молотилки, являющейся составной частью К., нарушает правильность ее работы; наклон мапппщ! в ту или другую сторону вызывает одностороннее скоп.тение продукта на рабочих органах машины и перегрузку их, вследствие чего ухудшается качество работы. Постоянная тряска К. при его тяжести вызывает расшатывание основного корпуса и более быстрое изнашивание отдельных частей. В виду этого конструкция комбайна ос.лолшяется разного рода регулирующими приспособлениями, уход за к-рыми требует особого внимания и технических знаний.

Сопоставляя п))иведенный выше перечень пололсительных и отрицательных сторон этой машины, необходимо отметить, что выработанные в настоящее время дополнительные приспособления для К. в значительной степени разрешают вопрос о работе комбайна на не вполне дозревшем x.iie6e, па полях с зелеными сорняками, могущими во время прохода вместе с хлебом через барабан К. увлалснять зерно, и т. д. Это валшое обстоятельство в сильной степени повышает хозяйствен, ценность К. Далее следует иметь в виду, что методом уборки урожая помощью К. весьма целесообразно разрешается орга-1шзационно-техническая сторона этой работы. Дело в том, что здесь увязываются и объединяются в общем конструктивном выполнении три отдельные и до сего времени разъединенные операции - жнитво, транспорт сжатого хлеба и его обмолот. Вторая из этих отдельных онераций-транспорт--всегда в меньшей степени, чем обе остальные, поддавалась рационализации и плановости выиолнения, беря на себя значительную долю от общей суммы затрат на уборку уронеая. При работе К. благодаря вк.лю-чению операции транспорта в самый процесс жнитва и молотьбы, задача наибольшей рационализации ее разрешается сама собой. В.лияние транспорта на стоимость уборки урожая сказывается тем больше, чем на большие расстояния приходится свозить снопы на тока. В си.лу этого, чем обширнее площадь хозяйства, тем отчетливее должны

т. д. т. а.

сказываться положительные хозяйственные преимущества комбайна, к-рый в таких случаях, не смотря на отмеченные выше отрицательные стороны, яв.ляется незаменимым.

Конструкция К. видна на фиг. 1 и 2. Схема работы такова. В жатвенной части К. (фиг. 1) мотовило а, состоящее обычно из шести широких лопастей, пригибает колосья и стебли к пальцевому брусу б; пучки стеблей, захваченные пальцами, срезаются нолсевой полосой. Срезанные стеб.ли падают на бесконечное по.лотно 1 платформы (фиг. 2), которое, захватив стебли при помощи насалеенных на него деревянных планок, подводит стебли

Фиг. 2.

К элеватору, состоящему обычно из двух самостоятельных полотен-верхнего 2 и нижнего; иногда нил-сним полотном служит полотно п.латформы 1; реже в элеваторе верхнее полотно отсутствует. Э.леватор передает стебли на полотно транспортера 3, двигающееся перпендикулярно к направлению движения полотен элеватора. Сбрасываемые с элеватора на транспортер стебли направляются барабанчиком (битер) 4. Транспортер 3 соответствует самоподавателю сложных молотилок: он передает стеб.ли в молотильный барабан, причем, для более правильного распределения и подачи в барабан ровным слоем, в верхней части транспортера5находится второй битер 5. Молотильные барабаны в К. обычно зубчатые, релее бильцые. Барабан 6 состоит обычно из 6 рядов зубьев. Под барабаном находится дека 7, устанавливаемая ближе или дальше от барабана в зависимости от сорта и качества убираемого хлеба. Большая часть вымолоченного зерна проваливается сквозь отверстия решетки деки и падает на полотно конвейера 8, передающего зерно на скатную доску 9; вылетающая из барабана солома направляется третьим битером 22 на соломотряс 23, в передней части которого отделяется зерно, падающее также на скатную доску 9; задержавшееся в соломе зерно окончательно протрясается к.лавишами со.лохмо-тряса и падает вниз обыкновенно на другую скатную доску и.ли в особые желоба, к-рыми и подводится к скатной доске и к переднему концу грохота 10. Солома выносится наружу соломотрясом и падает непрерывным слоем на землю. Грохот 10 представляет собой решето с крупными отверстиями, сквозь которые проскакивают зерно и невымолоченный колос; битая солома и полова (мякина) вы-

носятся с грохота нарулсу действием струи воздуха от расположенного снизу вентилятора 11; струя воздуха пронизывает слой, лежащий на поверхности решета грохота, и отделяет легкие примеси от тяжелого зерна. В молотилках обьшновенно имеется отдельный самостоятельный грохот, а то решето, к-рое в данном случае играет роль грохота, служит для отделения мякины и называется мякинным решетом. Под грохотом (или под мякинным решетом) распололсено второе решето, снабженное более мелкими отверстиями, сквозь которые зерно проваливается, а колос задерживается; благодаря качатель-ному движению решета случайно оставшиеся необмолоченными колосья проталкиваются к концу решета и падают на скатную доску 18, откуда далее идут в жолоб 19, где расположен шнек (бесконечный винт), передвигающий колосья по жолобу к элеватору 20; последний состоит из бесконечной цени, снабженной деревянными поперечными планками,поднимающими колос к трубе 21, по которой он самотеком ссыпается в молотильный барабан, где и вымолачивается окончательно. В К. с бильными барабанами колос обычно вымолачивается в особых барабанчиках. Очишенное от легких примесей зерно, пройдя через расположенное под грохотом 10 решето, стекает по скатной доске 12 в жолоб с шнеком 13, откуда оно поступает к ковшевому элеватору 14; из последнего зерно идет самотеком в сортировальный цилиндр (триер) 15, на ячеистой поверхности к-рого оно очищается от семян сорных трав. Выделенные сорные семена с другими мелкими примесями направляются по рукаву 16 в подставленные для этого мешки. Окончательно очищенное зерно но двум рукавам 17 направляется также в мешки, для чего к комбайну присоединяется платформа со скатом; когда же мешок наполнится зерном, идущим по одному рукаву, то подставляют мешок под другой рукав, причем первый рукав закрывается заслонкой, и мешок скатывают на землю. Очищенное зерно иногда высыпается прямо в бак 22 (фиг.1),распололсенный на особых кронштейнах сбоку машины. Из бака зерно периодически высыпается в подъезжающие к К. фургоны через особые окна или трубы,-зерно высыпается самотеком; в нек-рых К. в этой трубе располагается шнек, подающий зерно более ровной струей.

Механизм К. очень сложен: он состоит из ряда ременных передач, бесконечных цепей, зубчаток и рычажных механизмов. Ременная передача ставится в К. реже, чем в сложных молотилках, т.к.ремень ненадежен в работе вследствие того, что он вытягивается, а иногда даже обрывается, напр. при густом И.ТИ засоренном хлебе, когда барабан начинает перегружаться и затормаживаться, в то время как работа машины продолжается и подача хлеба идет непрерывно. При цепной передаче барабан и другие части молотилки будут работать равномернее, причем необходимо ставить особые фрикционные муфты для смягчения ударов, могущих разорвать цепь, что услоленяет конструкцию. Вследствие того, что молотилка комбайна работает при толчках и при различных наклонах, в ней приходится делать дополнительную регули-

ровку рабочих частей, а также применять нек-рые добавочные приспособления; напр. неизбежно устройство аксиальной установки барабана во избежание задевания зубьев барабана о зубья деки, что может вызвать их поломку. При передаче продукта с одной рабочей части на другую может происходить сгружение его в одну сторону; поэтому ставят особые направители в виде щитков или распределители в виде особых барабанчиков, к-рые передвигают продукт равномерно по всей ширине той или другой рабочей части. Точно так же на решетах и скатных досках ставят долевые перегородки, направляющие продукт ручьями по всей ширине их рабочей поверхности. Механизм К. приводится в действие особым двигателем (обычно керосиновым), который ставят на основную раму К.; мощность двигателя-20 IP. Для пере-двилсения К. по полю применяется трактор мощностью от 10 до 20 IP. Для К. с шириной захвата до 3 м отдельного двигателя иногда не ставят, а передача движения к механизму производится при помощи особого привода с карданным валом от трактора в 15-30 IP. Управление К. во время работы сводится к перестановке мотовила и изменению наклона платформы, что осуществляется при помощи рычагов или особого штурвала; кроме того имеется тормоз. Всем этим управляет один моторист-механик, который следит также за двигателем, поставленным на раме машины. В случае передачи двилсения к механизму К. от трактора все обслуживание производится одним трактористом.

К. имеет ряд приспособлений, из которых важнейшими являются разбрасыватель соломы и подборщик. Назначение их таково: К. нри своей работе выбрасывает солому на землю, причем она ложится в виде вала, тянущегося вдоль хода машины; если имеется в виду запахать солому в виде удобрения, то удобнее распределять ее ровным слоем; это выполняется разбрасывателем соломы, состоящим из четырехлопастной вертушки, которая, вращаясь, подхватывает падающую на нее с соломотряса солому и разбрасывает ее по полю. Когда приходится убирать хлеб еще не совсем дозревшим, то снопы после уборки оставляют лежать в поле; так как при уборке К. одновременно должна производиться и молотьба, что по вышеуказанным соображе1гаям нежелательно, то в существующих К. можно отделять молотилку и пускать в работу только одну лсатвенную машину; такая жатвенная машина, смонтированная отдельно, носит название х е д д е р, или уиндровер; последний собирает стебли и сбрасывает их в виде непрерывно тянущегося по полю вала. Чтобы лучше использовать силу трактора и увеличить производительность уиндровера, его наращивают с правой стороны; для этого увеличивают длину мотовила, платформы и полотна и ставят нож большей длины. Оставленный на поле вал стеблей м. б. убран нри помопш конных грабель или сенособирателей и обмолочен на молотилке. Но часто производят вымолачивание при помощи того же К., присоединив к нему вместо ножей подборщик, состоящий из двух полотен а (фиг. 3), снабженных планкамп, на к-рых

расположены пружинные зубья Ъ; эти зубья подхватывают стебли с земли и нри помощи мотовила с и полотен а передают их на полотно платформы, откуда они обычным порядком передаются на молотилку К. В К. хед-дер и молотилка соединены между собою щарнирно,вследствие чего К.хорощоприспосабливается к неровностям местности. Для удобства перевозки по дорогам в некоторых конструкциях хеддер можно поворачивать

Фиг. 3.

на 90°, присоединив снизу поддерживающее колесо; или же хеддер прицепляют сзади молотилки, причем в этом случае он опирается на два добавочных колеса. К. убирают чаще всего пщеницу и ячмень; при нек-рых условиях отмечена удовлетворительная работа К. на ржи и овсе; в США комбайны убирают таклсе сою и горох; описаны удачные опыты по уборке К. риса, льна и клевера. Ширина захвата К. в настоящее время 2,5-6 м; в прежних машинах она доходила даже до 8-12 м. Нюке приведены данные о К. фирмы Мак Кормик-Диринг.

Число об/м. молотильного барабана К. изменяется в пределах 850-1100 в зависимости от рода убираемого хлеба; длина барабана 60 см, 0 46 см; вес 3,66-ж машины 3,5 т; общая ширина ее 7,6 jw. Обслуживается К. одним трактористом и одним (или же двумя) механиками. Некоторую особенность конструкции представляет К. системы Глинера (Gleaner-Baldwin): вместо полотна платформы у него поставлен бесконечный винт, расположенный в лсолобе. по которому срезанные стебли передаются к молотильному барабану, имеющему ось, направленную па-])аллельно оси винта. Этот К. приспособлен для трактора Фордзон и механизм его приводится в двюкение от шкива трактора. Кроме К. с зерноочистительными приспособлениями существуют К. упрощенного типа: напр. французский К. системы Альдо (Aldo), в котором зерно вместе с мякиног! и короткой соломой собирается вместе в мепт-ки, а солома связывается в снопы для удобства перевозки и хранения. Барабан его расположен так, что ось параллельна осям валиков полотна платформы, вследствие чего хлеб пстучает движение в одну сторону и не передается под прямым углом от гьтат-формы к молотилке, как во всех остальных системах К., а потому не вызывает запутывания стеблей. По такому же принципу по-

строен у нас К. сист. Бородина. Для холмистых местностей К. строят так, что рамы режущей части и молотилки связаны между собой шарнирно, а колеса молотилки могут перестанавливаться, что позволяет придать валу барабана и другим валам горизонтальное положение. Наибрлее удобным в экспло-атации и рациональным по конструкции оказался К. сист. Холт (Holt), который и принят к постройке в СССР на з-де Сельмаш-строя в Ростове н/Д. По американским данным, уборка К. на 40 - 50% дешевле, чем уборка сноповязалкой и молоти.ткой; затрата труда в человекочасах на 1 га, включая далее дополнительную уборку соломы, дает Э1С0Н0МИЮ от 30 до 50%; при применении К. с увеличенной шириной захвата стоимость уборки еще более понижается. Потери зерна при уборке К. выралеаются в 3%, а при работе сноповязалкой и молотилкой они составляют 12%. Не рекомендуется работать К. утром (до 12 часов), т. к. влале-ность зерна при этом повышается с 16до23%.

Комбайны строят в Америке следующие заводы: McCormick-Deering, Advance-Rumely, Holt, Case, Nichols-Sheppard, Gleaner-Baldwin, Massey-Harris и др.

Лит.: Арцыбашев Д. Д., Жнея-молотилка Холта, П., 1915; Линтварев Б. А., К испытанию жнеи-молотилки Холта, Известия Бюро по с.-х. механике , П , 1916; Справочник америк. промышленности и торговли, Нью Иорк, 1927; Дмитриев Л., К вопросу о применении жнен-молотилок, <Пути сел. хозяйства , Москва, 1929, 5; СотЫпе Year-Воок , N. Y., 1929; Elesworth а. Balrd, (-Bulletin of Oklahonaa Agricult.Experim. Station , Oklahoma, 1928; Reynolds on a. oths, U. S. Dep. of Agr., Techn. Bul]. , Wsh., 1928, rO; (.Agricultural Engineering*), Mont Clemens, 1927, 4, 1928, 9, 1929, 2; The Implement and Machinery Review . London, 1928, 642, 1929, 646; Die Technik in d. Landwirtschaft , 1927, 9, 11, 22, 1928, 1, 3. Б. Криль.

КОМИТЕТ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ

при Научно-техническом управлении ВСНХ СССР, единый для Союза центральный орган по выдаче патентов на изобретения и по регистрации товарных знаков и промышленных образцов. Комитет возник в 1918 году как преемник К-та по техническим делам при М-ве торговли и промышленности, но лишь с изданием Положения об изобретениях; был создан базис для существования этого учреледения. Пололеение об изобретениях 1919 года кладет во главу угла не новизну, а полезность изобретения: в момент гражданской войны, блокады и разрухи промышленности существенным было использование всех без исключения полезных изобретений. В составе К-та существовала сиециальная секция для определения полезности технич. предложений, которая прежде всего и проверяла заявку с точки зрения полезности предложения для промышленности. Функции и структура ныне действующего К-та установлены декретом О патентах на изобретения от 12/IX 1924 г. и Пололеением о Комитете по де.там изобретений , утвержденным СТО 3/ХИ 1924 года. В основании деятельности К-та .лежит установление патентоспособности заявок, т.е. проверка их новизны и применимости в народном хозяйстве. Определение полезности исключено из функций К-та, т. к. непосредственная применимость объекта в промышленности в момент исследования не может быть установлена цен-