(однопроволочными или многопроволочными) круглыми жилами (торговые марки САН, СГН, СБН и др.)> б) с полыми круглыми жилами (исключительно специальные конструкции) и в) с секторными или сегментными жилами (торговые марки САСН, СГСН, СБСН и др.). Кроме того, К. разделяются по роду применения, конструкции, роду защитных оболочек, металлу проводящих жил и т. п. Сводка этих различий дана в табл. 1.

Конструкция К. Проводящая жила (теория скруток). Проводящая жила К. мелкого сечения делается как одно-проволочной, так и многоцроволочной, а К. крупных сечений, начиная с 16 мм (иногда с 25 ммуш выше всегда делается многопро-волочнрй. Число проволок или их наибольший диаметр устанавливаются Специальными нормами или .стандартами, в зависимости от требуемой степени гибкости К. Отдельные проволоки проводящей ж;илы обязательно д. б. Скручены между собой, во избежание выпирания проволок при изгибах. Различают два рода скруток: а) дикая (или шнуровая) скрутка и б) правильная скрутка. Первая преимущественно применяется для осветительн. шну-

меняются 4 основные формы правильной крутки (фиг. 1); различающиеся числом проволок в центре. Отдельные слои (п о в и в ы) проволок крутятся в противоположные стороны. Общее же прави.яо правильной крутки круглых жил из круглых проволок заключается в том,что число проволок каждого слоя на 6 больше числа проволок предыдущего слоя за исключением первого цовйва вокруг центральной проволоки в форме I, где увеличение равно 5 (для прямоугольной литцы соответствующее увеличение равно 8, в секторных также можно принимать 6). Строго матёма; тически это правило неверно, но оно пригодно длявсех случаев практики, Основнью конструктивные данные и ф-лы правильной крутки собраны в табл. 2. Из этой таблицы видно, что наиболее выгодной является форма 1,а наименее выгодной-форма III. I

Фиг. 1.

Табл. 2.-Основные конструктивные данные и формулы п р а в и л ьно й к р ут кй.

ров и только при тонких проволоках (обыкновенно не вьппе 0,30-0,35 жл*); при этой крутке проволоки в любом числе (иногда 100 и более) Свиваются вместе в одну сторону. Жила при этой крутке не получает в сечении геометрически правильной формы круга, механически непрочна и требует для дальнейшей обработки обмотки пряжей или бумагой. Для правильной крутки число проволок определяется геометрич. соотношениями и д. б. вполне определенным. При-

Жилы для гибких кабелей, требующие бень большого числа проволок, при крупных сечениях крутятся из отдельных стренг, пред]варительно скрученных из нескольких проволок. Коэфф-т заполнения Для таких жил особенно; невыгоден, т. к. он. получается как произведение соответствующих коэффициентов для стренги и жилы. Поэтому иногда применяют [] скрутку Таких жил со вкладньши проволоками (фиг. 2). В целях экономии в размерах иногда отступают

ЕАВШЛВ.

от принципа скрутки повивов в разные стороны (только при мягко отожженной медной проволоке) и крутят все проволоки в одну сторону. На фиг. 3 дан подобный пример для 1прОволочной Скрутки. В этом случае требуется составление жилы из жроволок 3 различных диам., но взамен получается сокра* щение нарулного диаметра жилы прибли зительно на 5%; на такую же величину со* <сращаетея и вес оболочек К. Шример комг бицации скрутки в разные стороны со скрутг кой в одну сторону дает фиг. 4, где проволо ки а скручены в одну сторону с проволоками Ь, а проволоки с-в сторону, ПPQTИB0 положную проволокам й.;Назначение этой

конструкции ИC

кусственное новы-шениедиам. провода для снижения

Фиг. 2.

,Фиг, 3.

напряженности поля

[30 kV-ный кабель стан дни Клицгенберг,(в Вэрдине)]. Кроме эт,огр i дриема,дл искусственного увеличецця да- j аметра проводящей жилы применяется ряд других: крутка со вкладным сердечниоуЕ : нацр. ,1;жутовым),.,оцрессрвка дроводящёй жилы свинцовой обо.дочкой и др. 1

Если требуется скрутить такое число изо- i лйрованных проводников, -рое не подхо- [ дит ЦОД числа, указанные в табл. Z, цли ! проводники разного диаметра (сечецця), то црименяют с рутку по принципам н е н о р-; мальвой жцлы при увеличенных: диаме- трах или одного центрального цроцодника i ,или нескольких центральных цроврдников. \ Й табл. 3 даны конструктивные данные та- \ гЦой скрутки.

Табд. 3.-К о&СТ р у RT ив ны е д а нн ы е не- ; нормальной жилы.

Данные табл. 3 и аналогичные им вычисляются из ф-л: наружный диаметр скрученной жилы

.i)=0..-b,l) d,

Фиг. 4.

диаметр центральйой ироволоки или цен-г тральной скрутки . ,

Сегментные или секторные формы про водящих жил употребляются для еокращег иия наружного диаметра. К., а cлeдoвaтeль:- но, и для уменьшения его стоимости. Сущвт ствуют следующие способы образования таг ких Ж1ИЛ. 1) Одна или две центральные прот волоки изготовляются с фасонньпи профилем; они образуют центральный фасонный сердечник, вокруг которого имеются один или несколько повивов круглой проволокой. 2) Скручивают, как обычно, круглую жилу из нормального числа проволок и придают ей фасонный про-

фюБь штамповкой на особом прессе (от способ преимущественно распростракей в Англии и С. Ш, А.). Чтобы избежать перебивания проволок, 2 наружных слоя в этом случае крутят в одну сторону. Способ этот дает очень экономные размеры жилы (3-5% уменьшения), но невыгоден в том отношении, что -жестянит медь. 3) Hponyi-скают без скрутки через крутильную ма*-щину ряд центральных, .6. ч. разного дца-метра, проволок или скрученньгх стренг ж поверх этих проволок или стренг дают один или несколько повивов круглой проволокой. Этот способ наиболее распространен; он

имеет очень большое число врдрйз-менёний. Пример такого образ(3!ва-ния секторнойжи-лы сечением 120 для трехфазного кабеля дан на фиг. 5, где в центре расположена стренга, скрученная из 7 проволок, остальные же внутршние проволокр лежат без скрутки. Выбор конструкции секторных жил, а также направлений скруток жилы и К., вследствие особенностей скрутки секторных (Е. (они должны крутиться без открутки), требует особой осторожности. При конструировании такой жилы нужно соблюдать правило расположения внутренних проволок по нейтральному волокну и правило качения проволок вокруг сердечника Р].

Шаг крутки (длина хода винта) влияет на механич. устойчивость жилы и на. расход материала. Он обычно берется: д;1я голых неизолированных К. в пределах lO-f-12.,5 наружных диам. К., для .К. с бумажной пропитанной изоляцией-16-М8 наружных диам. медной жилы, для К. с резиновой изоляцией-134-16 диам. медной жилы и для скрутки 3 жил трехфазного К,-ок. 35 диам.

Изолирующие и защитные оболочки. Толпщны изоляции К. на рабочее напряжение до 20-130 kV почти во всех

Фиг. ,5.

Фиг. 6.

странах нормированы. Для более высоких напряжений они определяются расчетом на электрич. прочность. Кроме толщины изоляции для К. с пропитанной бумажной изоляцией большинство стандартов нормируют т. н. нормальную конструкцию К., которая заключается в том, что две, три или четыре изолированные жилы скручиваются вместе, лри чем пустые места заполняются волокнистым материалом, а поверх скрутки накладывается общая изоляция такой же толщины, как и на жилах. В этой конструкции толщина изоляции между жилами равна толщине изоляции между жилой и свинцовой оболочкой. Иногда, и особенно часто в Англии и С. Ш. А., толщина общей изоляции уменьшается по сравнению с изоляцией по жилам, особенно в случае заземленной нейтрали. На фиг. 6 изображен К, нормальной конструкции с круглыми жилами, снабженный защитными оболочками (здесь 1-проводящая жила, 2-изоляция по жиле, 3-прокладка, 4-общая изоляция, 5-свинцовая оболочка, 6-джут и 7-ленточная броня).

Диаметр D изолированного К. нормальной конструкции под свинцовой оболочкой при равенстве толщин изоляции на жиле и общей изоляции м. б. вычислен по следующим формулам:

D =iz + D.......одножильный К.

D = 6z + 2D......двухжильный К. с круглыми жилами

D =6,32 + 2,15Б . .. . трехшильный К. с круглыми жилами

D = 6,S6z + 2,43 D. . . четырехжильный К. с круглыми жилами

d =6,0z + l,85 i/q . . .двухжильный К. с сегментными жилами

d = 6,3z + 2,4 /q . . . трехжильный К. с сек- торными жилами

JD = 6,86z + 2,65 Vq . . четырехжильный К.с секторными жилами

где: D-диам. проводящей жилы, Q-сечение каждой жилы и z-половина табличной толщины изоляции (радиальная изоляция), взятой из норм I Всесоюзного энергетич. съезда (ВЭС) или VDE. В виду большого разнообразия конструкций секторных и сегментных жил результаты вычислений по этим ф-лам для секторных кабелей могут давать отклонения в 1-2 мм; для вполне точного определения диам. нужно знать точную конструкцию сектора.

Толщины свинцовых оболочек также нормируются соответствующими стандартами. Они б. ч. ставятся в линейной зависимости от диам. изолированного К. и назначаются не ниже 1,1-1,2 мм, обусловливаемых пределом надежной работы свинцовых прессов. К. в голой свинцовой оболочке называется голым освинцованным К. (марка СГН или СГСН для случая изоляции из пропитанной бумаги). Такие К. особенно распространены в Америке, где они прокладываются в канализации (доктах). К., прокладываемые в

станционных помещениях, получают поверх свинцовой оболочки слой специального состава, один или два слоя бумажной ленты и обмотку пропитанным джутом; такой К. называется асфальтированным (торг. марка САН или САСН). К., прокладываемые непосредственно в земле, отличаются от асфальтированного К. тем, что поверх пропитанного джута они имеют броню из 2 железных лент (торг. марка СБН или СБСН) или из плоских железных проволок (торг. марка СПИ или СНСН), покрытую оболочкой из пропитанного джута и слоем мелового раствора (для предупреждения слипания на барабане). Подводные кабели имеют броню из круглых толстых железных проволок (от 4 до 8 мм в диаметре) или из профильных проволок, а иногда две проволочные брони; комбинация из ленточной и проволочной брони теперь оставлена. Оставлено также и опрессование подводных К. двойной, свинцовой оболочкой, часто прежде употреблявшееся, так как простая свинцовая оболочка, даже несколько меньшая суммы двух оболочек, гораздо прочнее и надежнее.

Толщины защитных оболочек также б. ч. нормируются. При ленточной броне лента верхнего слоя должна перекрывать ленту нижнего слоя примерно на Vs ширины. Ширина брони зависит от шага брони, выбираемого в зависимости от диам. К. и расстояния между краями ленты на К. (отрицательной перекрыши); обычно она приблилсается к величине покрываемого диаметра. Число круглых проволок брони вычисляется по формуле:

п.ЬЩ, (1)

где D-диаметр К. под броней и d-диаметр проволоки.

Веса и строительные длины. Из за удобства обращения при прокладке и транспорте предпочитают не превосходить 3 ООО-3 500 кг нетто К. на строительную длину. Практика установила наружный диам. К. в 100-ПО мм и вес в 30 кг на п. м как пределы, выше к-рых прокладка становится очень неудобной. Обусловливаемая вышеуказанным предельным весом строительная длина К. в случае надобности м. б. значительно превзойдена; так, в 1922 году фирмой Сименс-Шуккерт для норвежских фиордов были изготовлены подводные К. на 22 kV, вес отдельной строительной длины у к-рых достигал 65 т. Можно считать, что кабельные з-ды без особых затруднений могут давать кабели весом в 7 ООО-8 ООО кг в одном конце.

Современные специальные К. Нормальная конструкция К. обладает рядом недостатков, делающих ее непригодной для напряжений выше 25-30 kV. Наиболее существенные недостатки этого К.- тангенциальная электрич. напряженность диэлектрика и остаточные деформации после расширения свинцовой оболочки, вызываемого циклами нагрева или механич. усилиями. На фиг. 7 изображено электрич. поле этого К.; из фиг. видно, что частично слои бумажной изоляции получаются тангенциально напряженными, а диэлектрич. проч-